currency USD 58.22 ?1.00 69.26 products CIMCOOL FORTA POLO SCHELL KLUBER language Рус
 
Site Map Home
1
norteks_logo
HOME
NEWS
EQUIPMENT
LUBRICANTS
CHEMICAL REAGENTS FOR DRILLING FLUIDS
OUR CONTACT
PURCHASE
ORDER ONLINE
Kluber Lubrication
 Lubricants for the foodprocessing and pharmaceutical industries
    Gears
    Rolling bearings
    Plain bearings / joints
    Taps, valves, fittings
    Hydraulic systems
    Pneumatic systems
    Chains
    Compressors
    Screws & bolts
Products  KLUBER  Смазка для технических узлов и деталей  Соединение "вал-ступица"  

Соединение "вал-ступица"

соединение "вал-ступица"

Соединения "вал-ступица" представляют собой фрикционные соединения с кинематическим (или динамическим) замыканием, служащие для передачи вращающего момента. Соединения с кинематическим замыканием обеспечивают возможность аксиального движения вала и ступицы. Эти соединения предъявляют различные требования к смазке, и первым, самым главным из них является защита от трибокор-розии и коррозии посадочных мест. Эта форма износа выражается в нежелательных повреждениях поверхности в узлах трения. На практике трибокоррозия часто имеет место в кинематических фрикционных соединениях элементов оборудования.

Трибокоррозия представляет собой систему нагрузок на материалы, состоящую из физических и химических воздействий. Если на контактной или припасовочной поверхности возникает небольшое относительное движение, т.е. микроскопическое трение скольжения, то происходит механическое возбуждение поверхностных слоев, которое приводит к резкой реакции материалов на содержащийся в воздухе кислород. В местах припасовки видны продукты окисления. Если не удалить эти частицы износа (ржавчину в месте стыка) из узла трения, они будут скапливаться и вызовут сбои в работе механизмов.

Такие вызывающие трибокоррозию причины,как:
 

  вибрация
  микроскольжение
  колебания
  осцилляция
  конденсат
  содержащийся в воздухе кислород

Изменение вращающего момента можно устранить при помощи продуктов Kluber, которые позволяют обеспечить надежную работу механизмов

Уже на стадии монтажа или позже во время ремонта они сделают возможным:

  легкую запрессовку
  удобную установку
  легкую выпрессовку
  простой демонтаж деталей.

Эти продукты позволяют провести демонтаж без каких-либо проблем и повреждения деталей.
При выборе смазочного материала следует учитывать вид соединения "вал-ступица" и посадку подшипников — прессовую, переходную или подвижную. Для фрикционного замыкания у прессовых посадок требуются одни смазки, а для аксиального хода или скольжения переходных и подвижных посадок — другие.

Критерии выбора

Продукт

Базовое масло/ загуститель

Эксплуата- ционный диапазон температур*  (°С) около

Плотность при 20 °С (г/см3) DIN 51757 ОКОЛО

Цвет

Точка капле - падения DIN ISO 2176 (°С)

Скорост- ной параметр ** (n-dm) мм • мин около

Рабочая пенетра- ция DIN ISO 2137 (0,1 мм)

Класс консис- тенции NLGI DIN 51818

Условная динами- ческая вызкость, класс вязкости ***

Примечания

Посадки подшипника Смазочная и монтажная паста для прессовых и переходных посадок

ALTEMPQNB50

Мин. масло/ Бариевый комплекс и твердые смазки

-15до150

1 4

бежевый

> 170

 

250-270

3/2

M/S

Смазочная и монтажная паста. Универсальна для монтажных работ в машиностроении. Наносится тонким, покрывающим металл слоем вручную с помощью тряпки или щетки. Не втирать!

Монтажная смазка для подвижных посадок

STABURAGS NBU 30 РТМ

Мин. масло / Бариевый комплекс твердые смазки

-10 до 160

1,1

светло- серый

>220

 

245-275

3/2

S

Монтажная смазка для применения на открытом воздухе при воздействии влаги. Наносится покрывающим металл слоем вручную с помощью тряпки или щетки. Не втирать!

Призмати- ческие шпонки Смазочная и монтажная паста

ALTEMPQNB50

Мин. масло/ Бариевый комплекс и тверд. смазки

-15до150

1,4

бежевый

>170

 

250-270

3/2

M/S

Смазочная и монтажная паста для подвижных и прессовых посадок. Для монтажных работ в машиностроении

Клиновые валы Треугольные пазовые соединения Специальная смазка

MICROLUBE GL261

Мин. масло Спец. литий

-30до140

0,89

желто - коричневый

>220

300000

310-340

1

L/M

Специальная смазка. Также и для подшипников качения и скольжения, открытых передач, малогабаритных и регулируемых передач, домкратов и лебедок, роликовых направляющих. Используется как уплотняющая смазка для скольжения для устойчивых к маслу и консистентной смазке резиновых уплотнителей

Спец. консис- тентная смазка

MICROLUBE GNY202

Мин. масло, синт. углеводор. масло/ Натриевый комплекс

-20 до 150

0,9

коричнева- тый

>220

400000

245-275

3/2

 M

Спец. консистентная смазка. Также и для смазки на весь срок службы подшипников качения, например, в электродвигателях, вентиляторах, вибраторах

Смазочная паста

Kliiberpaste 46 MR 401

Поли- гликоль / Литиевое мыло

-40 до 150

1,23

беловатый

>185

-

300-340

1

M

Белая многоцелевая смазочная паста

Сухой смазочный материал для трибосистем (в комбинации со специальной консистентной смазкой смазка типа "сэндвич")

UNIMOLY С 220 Spray UNIMOLY С 220

Твердая смазка/ Неорганич. биндер

-180 до 450

1,06

серый

-

 -

 -

 -

Сухой смазочный материал для трибосистем на молибден дисульфидной основе. Применяется для сухой смазки, но лучше для смазки типа "сэндвич". UNIMOLY С 200 наносить тончайшим слоем на очищенную сухую посадочную поверхность, после чего смазать ее тонким слоем смазки MICROLUBE GL 261 или MICROLUBE GNY 202


* Данные по эксплуатационным температурам представляют собой значения, которые ориентируются на строение смазочных материалов, а также на область применения и технологию использования. В зависимости от вида механико-динамической нагрузки смазочные материалы изменяют при различных температурах, давлении и продолжительности эксплуатации свою консистенцию, условную вязкость или вязкость. Эти изменения показателей могут повлиять на работу компонентов.
** Значения скоростного параметра являются ориентировочными и зависят от типа подшипника качения, его размера, а также эксплуатации в месте установки. Поэтому в отдельных случаях пользователь должен подтверждать их испытаниями.
*** Класс вязкости Kliiber: EL = дин. очень легкая смазка; L = дин. легкая смазка; М = дин. средняя смазка; S = дин. тяжелая смазка; ES = дин. очень тяжелая смазка
© Norteks 2000-2009